{jz:field.toptypename/} 買二手車，最怕的不是價格高一點，而是一不小心買到泡水車。外觀看不出問題，用起來卻處處鬧心。其實判斷并沒那么難，只要掌握一些簡單方法，新手也能學會，把風險提前看清楚。 ??第一步，看車內(nèi)氣味是最簡單也最容易被忽視的方法。正常的車內(nèi)會有皮革味、塑料味，或者淡淡的清潔劑味道。如果你一坐進車里就聞到一股發(fā)霉、潮濕、像地下室一樣的味道，就要提高警惕。有些車商會刻意用香水掩蓋，但香味下面那股悶味，仔細聞還是能察覺出來。 ?第二步，用“匯車銘鑒”查詢 ??微信關(guān)

在星座的神秘領(lǐng)域里，每個星座都有其獨特的性格和命運。今天，讓我們以一個關(guān)于岳母要求陪嫁一輛車的故事，來探討一下不同星座之間可能產(chǎn)生的微妙聯(lián)系。 首先，我們不得不提到金牛座的岳母。她是一個典型的現(xiàn)實主義者，對于物質(zhì)的追求有著近乎苛刻的標準。在她看來，一輛豪華的車不僅是身份的象征，更是對未來生活品質(zhì)的一種保障。因此，當?shù)弥畠杭磳⒉饺牖橐龅钐脮r，她毫不猶豫地提出了這個看似簡單卻實際復(fù)雜的要求。 然而，事情并沒有按照金牛座岳母的預(yù)期發(fā)展。面對這個突如其來的要求，女兒感到了前所未有的壓力。她開始反思自

1月6日，一輛阿維塔07在南寧因超速駕駛連續(xù)與15輛車發(fā)生碰撞，當?shù)亟痪炎霈F(xiàn)場調(diào)查處理，并出具事故認定書，明確事故原因為駕駛員導(dǎo)致。 官方表示，根據(jù)對用戶授權(quán)的車輛數(shù)據(jù)進行分析，結(jié)果表明：事故發(fā)生前和事故發(fā)生時，車輛始終處于[NCA_STANDBY]狀態(tài)，即輔助駕駛功能未激活。碰撞發(fā)生后，安全氣囊等正常打開。 阿維塔透露，事故發(fā)生后，當事用戶本人確認，其從未接受過媒體采訪。自1月13日我司首次公開說明情況后，仍有部分媒體在未經(jīng)任何核實的情況下，持續(xù)發(fā)布“肇事司機稱駕駛輔助系統(tǒng)失控”等完全背離

歲末年初，很多人正打算給自己換輛新車。如果換車，你的下一輛新車的預(yù)算大概會是多少？ 近日，德勤發(fā)布的《德勤全球汽車消費者研究報告》顯示，中國超63%的受訪者計劃購買30萬元及以上車型，其中30-39.99萬元區(qū)間占比高達30%。也就是說，超過六成的中國消費者，下一輛車的預(yù)算超過30萬！ 這份報告甫一亮相就引發(fā)網(wǎng)友爭議。有人認為，“根據(jù)對身邊人的了解，感覺挺準的”，但也有不少人懷疑，“調(diào)查樣本有局限，這個結(jié)論和大家的觀感相差太大。”更有人打趣說，“反正是下一輛，不是法拉利我看不上！” 網(wǎng)友熱議“

IT 之家 1 月 17 日消息，阿維塔今晚發(fā)布"關(guān)于廣西南寧 15 輛車連撞交通事故的說明"。1 月 6 日，一輛阿維塔 07 在南寧因超速駕駛連續(xù)與 15 輛車發(fā)生碰撞，當?shù)亟痪炎霈F(xiàn)場調(diào)查處理，并出具事故認定書，明確事故原因為駕駛員導(dǎo)致。 {jz:field.toptypename/} 公告稱，根據(jù)對用戶授權(quán)的車輛數(shù)據(jù)進行分析，結(jié)果表明：事故發(fā)生前和事故發(fā)生時，車輛始終處于【NCA_STANDBY】狀態(tài)，即輔助駕駛功能未激活。碰撞發(fā)生后，安全氣囊等正常打開。 阿維塔透露，事故發(fā)生后，當事

{jz:field.toptypename/} 1 月 16 日，美國女星琪安娜 安德伍德從紐約街頭一家便利店離開后，試圖闖紅燈過馬路，被一輛 SUV 撞倒后，拖行了一個街區(qū)，隨后她又從車底滾落，被一輛路過轎車碾壓。救護人員趕到現(xiàn)場后，她已當場死死亡。由于安德伍德疑似闖紅燈在先，目前正在調(diào)查這一事故的警方未逮捕任何人。今年 33 歲的琪安娜以童星身份出道，曾出演尼克兒童頻道人氣節(jié)目《那就是一切》，生前流浪街頭多年。

1月17日，科技發(fā)布關(guān)于廣西南寧15輛車連撞交通事故的說明： 1月6日，一輛阿維塔07在南寧因超速駕駛連續(xù)與15輛車發(fā)生碰撞，當?shù)亟痪炎霈F(xiàn)場調(diào)查處理，并出具事故認定書，明確事故原因為駕駛員導(dǎo)致。 {jz:field.toptypename/} 根據(jù)對用戶授權(quán)的車輛數(shù)據(jù)進行分析，結(jié)果表明：事故發(fā)生前和事故發(fā)生時，車輛始終處于【NCA_STANDBY】狀態(tài)，即輔助駕駛功能未激活。碰撞發(fā)生后，安全氣囊等正常打開。 事故發(fā)生后，當事用戶本人確認，其從未接受過媒體采訪。自1月13日我司首次公開說明情況

1月17日，阿維塔在微博發(fā)布關(guān)于廣西南寧15輛車連撞交通事故的說明。 聲明稱，1月6日，一輛阿維塔07在南寧因超速駕駛連續(xù)與15輛車發(fā)生碰撞，當?shù)亟痪炎霈F(xiàn)場調(diào)查處理，并出具事故認定書，明確事故原因為駕駛員導(dǎo)致。 根據(jù)對用戶授權(quán)的車輛數(shù)據(jù)進行分析，結(jié)果表明：事故發(fā)生前和事故發(fā)生時，車輛始終處于【NCA_STANDBY】狀態(tài)，即輔助駕駛功能未激活。碰撞發(fā)生后，安全氣囊等正常打開。事故發(fā)生后，當事用戶本人確認，其從未接受過媒體采訪。 圖片來源：微博 聲明稱，自1月13日公司首次公開說明情況后，仍有

1 月 6 日，蔚來第 100 萬輛量產(chǎn)車在合肥的蔚來先進制造新橋二工廠下線，全新 ES8 成為蔚來第 100 萬輛量產(chǎn)車。蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO 李斌面對媒體關(guān)于盈利的追問，給出了一個簡短但堅定的回答："自己還是有信心的。" 在此次蔚來第 100 萬輛量產(chǎn)車下線溝通會上，李斌在溝通會上的發(fā)言透露出與往年不同的氣質(zhì)：更少的宏大敘事，更多的具體路徑。 綜合店下沉、牽手傳統(tǒng)車企、為四季度盈利進行一系列降本舉措等，從這些務(wù)實動作中，可見蔚來正從戰(zhàn)略擴張期，邁入以效率、協(xié)同與財務(wù)健康為核心的精耕細

建站客服QQ：88888888 快科技 1 月 9 日消息，德勤全球汽車消費者研究顯示，中國超 6 成受訪者計劃購買 30 萬元及以上的車型。 此次調(diào)研購車預(yù)算數(shù)據(jù)顯示，中國消費者的價格偏好中：其中 30 萬 -39.99 萬元區(qū)間占比最高，達到 30%；40 萬 -49.99 萬元區(qū)間占 22%；50 萬元及以上占 11% ——三者合計超 63%。 {jz:field.toptypename/} 而 20 萬 -29.99 萬元、10 萬 -19.99 萬元的占比分別為 25%、8%，10