還記得豐田考斯特嗎？ {jz:field.toptypename/} 體制內(nèi)工作的朋友應(yīng)該對(duì)它無(wú)比熟悉。這款十幾年沒(méi)有改款的車(chē)型，如今居然推出了新款。 前兩天，豐田日本官方網(wǎng)站放出了有關(guān)新一代考斯特的信息，雖然官方稱(chēng)之為新款，但和國(guó)內(nèi)“一年磨三劍”的新勢(shì)力品牌相比，也就是個(gè)年度改款的力度。 這款車(chē)的主要變化有如下幾點(diǎn)： 1、之前的2.8L柴油機(jī)，因?yàn)榕欧藕陀秃牡脑颍?jí)為3.0L柴油機(jī)。最大功率108kW，最大扭矩414牛米，和2.8L的老款柴油機(jī)差不多。 官方還推出一個(gè)高功率版本，也是3.

來(lái)源|財(cái)經(jīng)《公司研究院》 過(guò)去以靠譜、耐用聞名的豐田，去年底剛剛大規(guī)模召回后，日前在中國(guó)再度召回近1.6萬(wàn)輛汽車(chē)。 1月23日，據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站顯示，汽車(chē)(成都)有限公司長(zhǎng)春豐越分公司(受一汽豐田汽車(chē)(成都)有限公司委托授權(quán))，廣汽豐田汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。 距離豐田上次召回，不過(guò)短短一個(gè)多月。去年12月，因全景監(jiān)控系統(tǒng)控制程序設(shè)計(jì)不當(dāng)，豐田在中國(guó)召回近10萬(wàn)輛汽車(chē)。 頻頻召回，

來(lái)源 | 鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)《公司研究院》 過(guò)去以靠譜、耐用聞名的豐田，去年底剛剛大規(guī)模召回后，日前在中國(guó)再度召回近 1.6 萬(wàn)輛汽車(chē)。 1 月 23 日，據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站顯示，一汽豐田汽車(chē) ( 成都 ) 有限公司長(zhǎng)春豐越分公司 ( 受一汽豐田汽車(chē) ( 成都 ) 有限公司委托授權(quán) ) ，廣汽豐田汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。 距離豐田上次召回，不過(guò)短短一個(gè)多月。去年 12 月，因全景監(jiān)控系統(tǒng)控制

中新經(jīng)緯1月23日電據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局網(wǎng)站23日消息，一汽豐田汽車(chē)(成都)有限公司長(zhǎng)春豐越分公司、廣汽豐田汽車(chē)有限公司召回部分汽車(chē)。 {jz:field.toptypename/} 日前，一汽豐田汽車(chē)(成都)有限公司長(zhǎng)春豐越分公司(受一汽豐田汽車(chē)(成都)有限公司委托授權(quán))、廣汽豐田汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局備案召回計(jì)劃。 一、一汽豐田汽車(chē)(成都)有限公司長(zhǎng)春豐越分公司 召回編號(hào)S2026M0013V：自2026年

國(guó)內(nèi)車(chē)市消費(fèi)趨勢(shì)的變化比較大，包括比亞迪、吉利汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)等國(guó)產(chǎn)品牌，都在緊跟車(chē)市變化進(jìn)行了產(chǎn)品調(diào)整，與國(guó)產(chǎn)品牌大力發(fā)展新能源相比，合資品牌沖擊新能源市場(chǎng)的步伐要慢很多，盡管合資品牌燃油車(chē)在市場(chǎng)中的號(hào)召力不可小覷，但在一定程度上受到了國(guó)產(chǎn)新能源強(qiáng)有力的沖擊，個(gè)別合資品牌全年總銷(xiāo)量都跌破了10萬(wàn)臺(tái)。 合資品牌中除了南北大眾、廣汽豐田的市場(chǎng)表現(xiàn)很好外，一汽豐田的市場(chǎng)表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)，只不過(guò)，一汽豐田的銷(xiāo)量主力依然是燃油車(chē)，相比燃油車(chē)在市場(chǎng)中的風(fēng)生水起，一汽豐田旗下純電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)弱了很多，尤其

IT 之家 1 月 22 日消息，豐田在 2026 年?yáng)|京改裝展上放出的中置引擎車(chē)型預(yù)熱，結(jié)果不過(guò)是一輛改裝升級(jí)的大發(fā) Hijet 輕型卡車(chē)。然而，好事多磨，一款發(fā)動(dòng)機(jī)置于座椅后方的全新跑車(chē)真的要來(lái)了。在歷經(jīng)無(wú)數(shù)傳言和多年車(chē)迷熱議后，現(xiàn)在終于得到官方確認(rèn)：一款類(lèi)似 MR2 的車(chē)型正在研發(fā)中。 豐田高性能子品牌 GAZOO Racing（GR）近期已獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，專(zhuān)注于打造性能車(chē)型。該品牌總裁高橋智也（Tomoya Takahashi）在接受《Automotive News》采訪時(shí)透露了這一消息，但

蓋世汽車(chē)訊 豐田近日在印度啟動(dòng)其首款電動(dòng)汽車(chē) Urban Cruiser Ebella 的預(yù)售，該車(chē)于 2026 年 1 月 20 日開(kāi)放預(yù)訂，定位為中型電動(dòng) SUV，預(yù)計(jì)起售價(jià)約為 19 萬(wàn)盧比（約合 2.1 萬(wàn)美元）。該車(chē)型基于與鈴木的合作關(guān)系，與 Maruti Suzuki e-Vitarra 為同平臺(tái)孿生車(chē)型，并在鈴木位于古吉拉特邦的工廠生產(chǎn)。 Urban Cruiser Ebella 提供兩種鋰鐵磷酸鹽（LFP）電池配置，分別為 49 千瓦時(shí)和 61 千瓦時(shí)，經(jīng) ARAI 認(rèn)證的最大

蓋世汽車(chē)訊 豐田汽車(chē)印度子公司 Toyota Kirloskar Motor（TKM）于近日宣布正式進(jìn)入印度純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，推出全新電動(dòng) SUV Urban Cruiser Ebella。該車(chē)型提供 49 kWh 和 61 kWh 兩種電池選項(xiàng)，最高續(xù)航里程達(dá) 543 公里。車(chē)輛基于專(zhuān)用 BEV 平臺(tái)打造，支持交流充電及 CCS2 直流快充技術(shù)。 圖片來(lái)源：豐田汽車(chē)印度官網(wǎng) Urban Cruiser Ebella 高配版本最大輸出功率為 128 千瓦，峰值扭矩 189 牛 · 米。車(chē)內(nèi)配置包

在自主品牌市占率逼近 7 成、跨國(guó)車(chē)企集體陷入負(fù)增長(zhǎng)的中國(guó)市場(chǎng)，大眾與豐田憑借精準(zhǔn)的戰(zhàn)略布局與深厚的體系積淀，2025 年以 269 萬(wàn)輛、178 萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量穩(wěn)居頭部，合計(jì)壟斷 48.6% 的跨國(guó)車(chē)企市場(chǎng)份額，形成"雙寡頭領(lǐng)跑"的格局。二者雖路徑略有差異，但均在縮量博弈中找準(zhǔn)核心邏輯，構(gòu)筑起難以突破的競(jìng)爭(zhēng)防線，成為跨國(guó)車(chē)企在華穩(wěn)健發(fā)展的標(biāo)桿。 靠全面且精準(zhǔn)的產(chǎn)品矩陣覆蓋，是二者穩(wěn)住市場(chǎng)基本盤(pán)、挖掘增量空間的關(guān)鍵。豐田以"無(wú)短板覆蓋 + 油電雙軌"策略夯實(shí)根基，2025 年 10 萬(wàn) -15

蓋世汽車(chē)訊 豐田汽車(chē)于昨日在印度正式發(fā)布其首款純電動(dòng) SUV Urban Cruiser Ebella，標(biāo)志著這家全球銷(xiāo)量領(lǐng)先的車(chē)企在印度市場(chǎng)邁出電動(dòng)化關(guān)鍵一步。豐田卡洛斯馬（Toyota Kirloskar Motors）田中正幸表示，盡管外界認(rèn)為豐田進(jìn)入印度電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)較晚，但當(dāng)前印度的電動(dòng)車(chē)消費(fèi)仍處于起步階段，公司并未錯(cuò)過(guò)時(shí)機(jī)。 Urban Cruiser Ebella 由豐田與鈴木全球聯(lián)盟聯(lián)合開(kāi)發(fā)，基于共享平臺(tái)打造，是雙方從貼牌生產(chǎn)向深度技術(shù)整合過(guò)渡的體現(xiàn)。該車(chē)型基于豐田 - 鈴木聯(lián)合開(kāi)