新春萌潮預(yù)警 {jz:field.toptypename/} “海上萌主”成團(tuán)倒計(jì)時 黃浦江畔年味漸濃~ 你曉得“海上萌主”嗎？ 提前解鎖ing~ 在上海的各大動物園、海洋館，藏著不少圈粉無數(shù)的動物明星。在眾多萌力擔(dān)當(dāng)里，5組“人氣王者”脫穎而出，即將作為上海城市文旅ip“海上萌主”天團(tuán)閃亮登場。 為期5天的“海上萌主猜猜猜”活動已經(jīng)進(jìn)行到最后一天啦！此前我們每天都發(fā)布了一位天團(tuán)成員的神秘側(cè)影。現(xiàn)在，第五位神秘萌主即將登場！ 給你一點(diǎn)小提示↓ 迎賓小擔(dān)當(dāng) 馬年頂流 輕快小碎步 不妨大開腦洞 在

國家海洋綜合試驗(yàn)場再添重磅裝備 漢產(chǎn)海上試驗(yàn)平臺“國海試3”啟航 1月29日，武漢船機(jī)制造的自升式海上試驗(yàn)平臺“國海試3”從青島發(fā)運(yùn)。 （武漢船機(jī)供圖） 湖北日報(bào)訊 （記者李源、通訊員張洪軍、彭華欣）1月29日8時，由在漢央企中國船舶武漢船機(jī)為國家海洋綜合試驗(yàn)場（威海）打造的自升式海上試驗(yàn)平臺“國海試3”，從青島海西重機(jī)碼頭啟航發(fā)運(yùn)。 {jz:field.toptypename/} 國家海洋綜合試驗(yàn)場（威海）位于山東省威海市，由自然資源部、山東省政府共建，是我國首個國家海洋綜合試驗(yàn)場，主要為海

從海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員到海上牧魚人：他用800天守護(hù)這座藍(lán)色糧倉！ 清晨七點(diǎn)，湛江流沙灣附近的海面還沉浸在金橙色的晨曦中。黃建斌已經(jīng)起身，開啟在”海威2號”深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺上的新一天工作。這個長86米、寬32米的鋼鐵平臺靜靜泊在離岸數(shù)海里的深水區(qū)，猶如一座浮動的”海上堡壘”。平臺下方，深達(dá)13米的養(yǎng)殖水體中，金鯧魚群正緩緩蘇醒。 {jz:field.toptypename/} 曾經(jīng)的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)通信兵，如今守護(hù)著年產(chǎn)120萬斤金鯧魚的”藍(lán)色糧倉”。黃建斌在”海威2號”上度過了800多個日夜，他的哨位從巡弋

在本年9月12日，波蘭政府出乎意料地宣布了對所有通往白俄羅斯的邊境口岸實(shí)施關(guān)閉。 在普通人耳中，這似乎無足輕重？然而，對于我國的外貿(mào)界而言，這無疑是一場突如其來的震撼。 波蘭的馬拉舍維奇口岸，作為連接中歐與歐洲的“生命線”，肩負(fù)著中歐鐵路貨運(yùn)近九成的運(yùn)輸重任。每日，數(shù)十列滿載中國商品的列車穿梭于此，隨后分發(fā)至歐洲26個國家的200余座城市。 中歐班列火車 在短短數(shù)日間，大約300趟中歐班列被迫停靠于白俄羅斯國境內(nèi)。由成都開往杜伊斯堡的圣誕貨物專列在邊界處完全停滯；而西安、重慶的工廠主人們焦慮萬

阿爾貝·加繆在《重返提帕薩》中寫下“晨光似乎凝固了，太陽停駐在無法估量的瞬息”時，地中海的陽光正穿透阿爾及爾的暴雨，將廢墟間的苦艾草染成金色。這位在戰(zhàn)火中成長的哲學(xué)家，用詩意的語言揭示了一個永恒的命題：當(dāng)世界以荒誕為底色時，人類如何以接納的姿態(tài)完成生命的救贖？他的答案，如同地中海的潮水，既溫柔又洶涌，既接納沙粒的渺小，又托起整片海洋的重量。 一、廢墟中的覺醒：從“反抗”到“接納”的哲學(xué)轉(zhuǎn)向 加繆的哲學(xué)始終以“荒誕”為起點(diǎn)。在《西西弗神話》中，他描繪了人類在無意義宇宙中的困境：西西弗被諸神懲罰永

今年是"十五五"規(guī)劃的開局之年，"加快建設(shè)航天強(qiáng)國"目標(biāo)首次被納入國家五年規(guī)劃重點(diǎn)任務(wù)。在山東煙臺海陽市，有我國目前唯一的商業(yè)航天海上發(fā)射母港。最近幾天，國內(nèi)首個海上液體火箭發(fā)射回收試驗(yàn)平臺正在加緊建設(shè)。在山東煙臺海陽的東方航天港，這里每天有 150 多名工人，在加班加點(diǎn)晝夜沖刺，計(jì)劃在半個月之后，也就是 2 月 5 日左右，完成平臺建設(shè)并開始調(diào)試演練。在春節(jié)前后，國內(nèi)一款主流商業(yè)液體火箭將在這里進(jìn)行發(fā)射回收試驗(yàn)，這也是國內(nèi)首次液體火箭的海上發(fā)射回收試驗(yàn)。（央視新聞）

#武器裝備##日本海上自衛(wèi)隊(duì)的實(shí)力有多強(qiáng)##軍事##軍事科普##上頭條 聊熱點(diǎn)# 護(hù)衛(wèi)艦 新型最上級導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦 圖片 “最上”號下水畫面 最上級護(hù)衛(wèi)艦（新型FFM）已正式被澳大利亞選定為下一代主力護(hù)衛(wèi)艦，該艦在尺寸、火力與自動化水平上全面超越基礎(chǔ)型號，成為日本戰(zhàn)后最大規(guī)模的武器出口項(xiàng)目之一。 澳大利亞于2024年啟動“SEA3000”通用護(hù)衛(wèi)艦項(xiàng)目，旨在替換其8艘老舊的安扎克級護(hù)衛(wèi)艦。該項(xiàng)目吸引了德國、韓國、西班牙和日本四國方案參與競標(biāo)。經(jīng)過嚴(yán)格評估，日本三菱重工提出的“升級版最上級護(hù)衛(wèi)艦”（

圖片 佩里級護(hù)衛(wèi)艦路易斯·B·普勒號 在上世紀(jì)后半葉，奧利弗·哈澤德·佩里級導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦（Oliver Hazard Perry-class frigate）以其規(guī)模化建造、多任務(wù)適配性和跨時代的裝備整合，成為美國海軍冷戰(zhàn)時期的標(biāo)志性艦艇。它不僅見證了美蘇的爭霸，更以“經(jīng)濟(jì)實(shí)用”的設(shè)計(jì)理念，成為戰(zhàn)后美國建造數(shù)量最多的護(hù)衛(wèi)艦（共51艘），其影響力延伸至近十個國家和地區(qū)的海軍序列，書寫了一段半個世紀(jì)的傳奇服役史。 一、誕生背景：冷戰(zhàn)需求下的“高低搭配”產(chǎn)物 佩里級的起源可追溯至20世紀(jì)70年代美國海

風(fēng)力發(fā)電機(jī)靠風(fēng)能發(fā)電，既能提供清潔綠色能源，又能減少對化石燃料的依賴，算是新能源領(lǐng)域的“主力軍”。但它長期高強(qiáng)度運(yùn)行，難免出點(diǎn)小毛病——軸磨損就是個高頻問題。尤其是海上的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，轉(zhuǎn)速高、承受的扭矩又大，設(shè)備拆卸起來特別麻煩。所以，找一種既能不損傷軸體，又能在現(xiàn)場直接修復(fù)的辦法，對企業(yè)來說太重要了。 說起海上發(fā)電機(jī)軸磨損的修復(fù)，難點(diǎn)可不少。傳統(tǒng)的整體拆卸更換方案，在海上復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境下根本不實(shí)用，又費(fèi)時間又費(fèi)力氣，很難落地；緊急情況下用的鑲嵌非標(biāo)套的辦法，又存在加工精度不夠、零件接觸面積小的

誰能想到，2025年的最后一個月，加勒比海居然成了全球最熱鬧的地方。不是什么度假勝地的熱鬧，而是美軍開著直升機(jī)、派著特種兵，在公海上演了一出“攔路搶劫”的大戲。一艘裝著180萬桶原油的油輪，愣是被人家連船帶貨給扣走了，特朗普還美滋滋地宣布“永久保留”。你說這事兒擱誰身上能忍？ 12月20日那天凌晨，加勒比海上的天還黑著，海面上靜悄悄的。一艘掛著巴拿馬旗的“世紀(jì)號”油輪正按部就班地往前開，船上的原油原本是要送到廣東揭陽的煉化廠去。這船的手續(xù)齊全得很，貿(mào)易合同、航行記錄一樣不缺，走的航線也是公開透