國際航班預訂平臺的數據顯示了一個有趣變化。春節前后飛往中國的航線，外籍旅客預訂量比去年同期增長近三倍。不少航班經濟艙早早售罄，只剩高價公務艙。這些旅客的目的很明確：來中國，過個年。社交媒體上，相關話題的瀏覽量暴漲。金發碧眼的博主們曬出紅色窗花、學著包餃子、擠在廟會的人流里，配文常常是“這才是生活！” 他們追求的顯然不止是旅游。一位來自北歐的游客在視頻里說，他在上海街頭逛到凌晨一點，只為感受那種“安全的喧囂”。他說在自己的城市，晚上九點后獨自出門都需要勇氣，而這里，凌晨的便利店依然明亮，街上還有

來源：滾動播報 （來源：千龍網） 臨近春節，人們大包小包踏上回家路。一些航空公司推出的低價機票，深受旅客歡迎。遺憾的是，許多人拿著低價機票滿心歡喜登機時，卻被隨身行李擋住了腳步：平時能隨身攜帶的登機箱，卻變成了“超標”“超重”。旅客不得不回頭補辦托運，耽擱了時間不說，還得支付價格不菲的托運費。許多旅客鬧心之余，質疑這些航空公司先以低價搶客，再以托運行李收費，把低價機票的讓利找補回來。網友紛紛推出“維權帖”“避坑帖”，旅客的聲音值得被聽見。這應該成為相關航空公司看到短板、改進服務的契機。 媒體調

國內其實藏著不少“冷門但超值”的中轉航線——它們往往由支線機場、基地航司或旅游淡季驅動，價格低到離譜，還能順路打卡小眾城市。結合2025–2026年最新實測和平臺數據，以下這些國內冷門中轉組合特別適合想省錢又愿意多玩一站的旅行者： 一、西北 華東：利用“非省會”機場撿漏 湛江/揭陽/梅州 → 廣州 → 全國 操作方式：買“湛江→廣州→北京”聯程票，在廣州下機（即“買長坐短”）。 真實案例： 湛江→廣州→上海，含稅僅380元；而湛江直飛上海無航班或要800+。 原理：南航以廣州為基地，對粵西支線

隨著春節假期臨近，熱門旅游航線機票價格持續走高。1月27日，記者查詢多個在線票務平臺發現，春節假期前，北京、成都、武漢、長沙等地飛往三亞的多趟航班，經濟艙含稅價格已普遍超過1800元，部分熱門時段價格甚至突破4000元。 以成都飛三亞航線為例，2月上旬多趟直飛航班經濟艙價格集中在2000元以上，較平時明顯上漲。 春節前成都飛三亞機票價格 隨著票價持續攀升，不少網友在社交平臺吐槽“還沒到假期就已經飛不起了”“單程票價快趕上以前的往返價”。也有旅客表示，原本查詢時機票價格還在1000多元，短短幾天

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