還記得幾年前的車圈，面對的輿論環境就和如今的小米一樣。 一個莫須有的「剎車失靈」一時間讓特斯拉成為互聯網上的「公敵」，甚至這波輿情以后，特斯拉沒有再參加過任何一個車展。 而在這場對特斯拉的輿論圍剿中，除了不明所以的吃瓜群眾，收錢辦事的媒體、黑公關（注：組織策劃特斯拉上海車展事件的媒體人封某，向特斯拉道歉并賠償25萬元。）。 一眾車企的高管也是在調查結果未出來前炮轟特斯拉，拉踩帶節奏。 比如智己聯席CEO劉濤，就在社交媒體上公然發文炮轟特斯拉草菅人命。 劉濤在微博言辭激烈的表示：匪夷所思的信口雌