來(lái)源 | 金十財(cái)經(jīng) 白銀的劇烈波動(dòng)正因杠桿化交易所交易產(chǎn)品（ETF）的日益普及而被放大，使其價(jià)格震蕩比以往任何時(shí)候都更加猛烈。 根據(jù)彭博匯總的數(shù)據(jù)，白銀價(jià)格在1月30日的突然暴跌，因規(guī)模最大的此類杠桿ETF——旨在獲得兩倍于白銀期貨日回報(bào)的ProShares Ultra Silver ETF（代碼AGQ）——拋售了價(jià)值數(shù)十億美元的白銀而被加速。隨著白銀遭遇有記錄以來(lái)最大的盤中跌幅，AGQ由于其每日杠桿重置機(jī)制，不得不機(jī)械性地削減期貨頭寸，從而向本已擁擠的市場(chǎng)釋放出一波拋售潮。根據(jù)其網(wǎng)站上的招募

韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司的市值周二一度突破 100 萬(wàn)億韓元（約合 677 億美元）的水平。投資者對(duì)其機(jī)器人技術(shù)和自動(dòng)駕駛項(xiàng)目的樂(lè)觀情緒不斷增強(qiáng)，推動(dòng)該公司股價(jià)不斷攀升至歷史新高。 {jz:field.toptypename/} 周二早盤交易中，現(xiàn)代汽車的股價(jià)一度漲至 496500 韓元，公司市值一度超過(guò) 101.66 萬(wàn)億韓元。但在午后的交易中，漲幅有所回落，截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午 2 點(diǎn) 50 分，該公司的市值徘徊在約 98.8 萬(wàn)億韓元左右。 行業(yè)觀察人士表示，圍繞現(xiàn)代汽車公司機(jī)器人戰(zhàn)略的預(yù)期成為了該

最新數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在得克薩斯州奧斯汀市投入運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)駕駛車輛，事故發(fā)生率遠(yuǎn)高于人類駕駛員。 延伸閱讀：特斯拉 Model Y 自動(dòng)駕駛出租車現(xiàn)已配備噴水功能，普通版車型仍未搭載 據(jù)特斯拉提交給美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的數(shù)字顯示，去年 7 月至 11 月，其自動(dòng)駕駛出租車共發(fā)生 9 起交通事故。該車隊(duì)在此期間的總行駛里程約 50 萬(wàn)英里，折合每約 5.5 萬(wàn)英里就發(fā)生一起事故。 乍看之下，這一事故率似乎并非觸目驚心。但美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，人類駕駛員駕駛車輛，每約 50

文 | 山自 2026 年的自動(dòng)駕駛賽道，正迎來(lái)一場(chǎng)前所未有的變革風(fēng)暴。特斯拉"真無(wú)人" Robotaxi 在奧斯汀街頭疾馳，Waymo 的無(wú)人車隊(duì)開(kāi)進(jìn)邁阿密機(jī)場(chǎng)，中國(guó)軍團(tuán)則以小馬智行、文遠(yuǎn)知行、蘑菇車聯(lián)為代表，在全球市場(chǎng)掀起突圍浪潮。 與此同時(shí)，資本市場(chǎng)的風(fēng)向悄然轉(zhuǎn)變。從 2025 年港股的密集上市潮，到 2026 年行業(yè)龍頭的 IPO 沖刺，自動(dòng)駕駛企業(yè)正從"技術(shù)講故事"的階段，邁入"商業(yè)見(jiàn)真章"的資本淘汰賽。這場(chǎng)上市潮的背后，是算法、模型、數(shù)據(jù)三大核心技術(shù)的深度博弈，更是企業(yè)穿越商業(yè)化深

這壺太懂事了，還會(huì)自動(dòng)泡茶？網(wǎng)友：一個(gè)bug是bug，一堆bug能work！ {jz:field.toptypename/} （來(lái)源：BRTV新聞抖音） 發(fā)布于：北京市