milan 鐵路部門在部分非熱門線路推出最低2折優惠票價
2026-02-09本報北京2月8日電(記者嚴冰)記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，2月8日全國鐵路預計發送旅客1325萬人次，計劃加開旅客列車1688列，其中在京廣、京滬、京哈等主要高鐵通道增開夜間高鐵列車，對部分非熱門線路車票實行最低2折票價優惠，為旅客出行提供更多選擇。 春運期間，鐵路客流具有明顯的單向特征。鐵路部門充分發揮市場化票價機制作用，在部分非熱門線路推出打折優惠措施，最低折扣2折，既讓旅客得到了更多實惠，擁有多樣化出行選擇，也能通過價格杠桿有效調節客流，引導旅客錯峰出行。 截至2月8日8時，鐵路
米蘭體育官方網站 春運“法”寶?鐵路特輯①鐵軌旁的法宣，成鐵這樣做！
2026-02-09新春走基層，法治護歸途！ 春運大幕拉開，鐵路運輸法院的 “法治護航行動” 同步啟程。從成都鐵軌旁的普法宣講，到天津服務軌道上的京津冀協同發展；從貴陽 “高鐵+文旅+法治” 的創新實踐，到武漢巧解襄荊鐵路建工糾紛；從哈爾濱法治專列護航冰雪經濟，到上海守護鐵路沿線未成年人，再到廣州巡回審判化解行政爭議…… 7地鐵路運輸法院，7個暖心故事。小切口里看司法為民大擔當，鏡頭下記錄法治護航中國式現代化的生動實踐。鎖定春運“法”寶?鐵路特輯，帶你解鎖春運路上的 “法治溫度”！ {jz:field.topty
開云app 中老鐵路國際貨運愈發強勁
2026-02-05徐章位 2月2日，春運首日，滇南群山于晨曦中漸漸蘇醒。中老鐵路磨憨站，被奶白色濃霧輕擁，宛如一幅靜謐的水墨畫卷。不遠處，連接中老兩國的友誼隧道口，兩道金光刺破濃霧，一列滿載貨物的白色跨境列車，帶著老撾的晨露，緩緩駛入中國國門。磨憨站3站臺旁的列檢作業場，一趟趟滿載跨境貨物的列車正靜靜等候“體檢”。 “當當……”8時15分，霧靄深處傳來清脆的金屬敲擊聲。幾個身著明黃色工作服的檢車員，手持電筒穿梭于貨運列車間，在車底狹窄空間里探查每個零部件、每段風管。 年關漸近，中老鐵路國際貨運愈發強勁。工長李永
米蘭 “我的鐵路風景”主題宣傳活動啟動
2026-02-01{jz:field.toptypename/} 本報北京1月30日電 (記者李心萍)1月30日，由中宣部文明創建局、中央網信辦網絡傳播局、廣電總局宣傳司、文化和旅游部資源開發司、中國文聯國內聯絡部、中國作協創作聯絡部、國家鐵路集團黨組宣傳部聯合舉辦的“我的鐵路風景”主題宣傳暨首季活動，在全國各主要鐵路客運車站同步啟動。 2026年，“我的鐵路風景”主題宣傳活動將繼續以鐵路線為紐帶和視角，動員廣大旅客、網友創作圖片類、視頻類、繪畫類、美文類等作品，充分展現中國式現代化建設新成就、美麗中國新畫卷、
米蘭 為何京漢鐵路不走開封、項城？
2026-01-31作為河南項城人，我總是希望京漢鐵路能夠穿越我的家鄉。總有一些人會指責袁世凱在修建京漢鐵路時沒有為家鄉爭取，但其實，無論袁世凱是否有意干涉，這條鐵路的路線早已注定。真正的原因并非如一些人所想那么簡單，讓我一一為大家道來。 {jz:field.toptypename/} 展開剩余58% 王愛民在他的兩篇《京漢鐵路拐彎之謎》中，最終得出了一個更為合理的結論：京漢鐵路的走向，主要是由于黃河的地質條件不適合建橋、以及資金短缺等現實因素，而并非如某些傳言所說是因為袁世凱擔心列強侵擾項城的緣故。這也正是我所
milan 原創中國人修的第一條鐵路，從大官祖墳上穿過，如今已經成為珍貴遺產
2026-01-31在清朝末年，列強紛紛入侵，清政府一味地割地賠款，令整個中國陷入了極大的屈辱之中。然而，在這段歷史的陰霾下，我們依然有一件值得驕傲的事——那就是中國人憑借自己的努力，修建了中國的第一條鐵路——京張鐵路。 那時，慈禧想要修建鐵路，而這時列強們紛紛涌向中國，爭搶修建鐵路的權利。他們的目的異常明確——通過修建鐵路來更好地控制清朝的命運。各國為了爭奪這個權力，甚至打得頭破血流，最終爭執不下，反而讓清朝自己去修建。列強們認為，中國無論如何都修不好，他們只是在看笑話，等待著中國的失敗。 然而，令所有人意想不
開云體育app 民兵任懷義鐵路建設背后的不為人知較量
2026-01-30其實我一直覺得，鐵道兵這些故事啊，看多了真是讓人心頭一陣一陣發緊。我是77年生人，小時候在鐵路附近長大，爸媽最愛講的就是鐵道兵修路的事。說句實話，那些年我是被他們這種“一不怕苦、二不怕死”的勁頭影響大的。到現在我還記得，有一年清明，那會兒我剛參加工作沒多久，跑去漁渡鎮牟家院子的后山，給8711部隊的18位烈士掃墓。烈士們的墓碑很多都老舊了，風吹雨淋的，名字都快看不太清了。我蹲在地上用手擦了擦，心里莫名的難受，說不上來哪種感覺吧，就是那種“唉，這些人跟咱們其實沒啥血緣關系，可每次想起他們年輕輕輕
米蘭app 蘭合鐵路全線最長隧道建設取得關鍵性進展
2026-01-29圖為蘭合鐵路西固隧道4號斜井口。 新華社記者 陳 斌攝 本報蘭州1月27日電 (記者銀燕)經過1500余天攻堅，蘭合鐵路(甘肅蘭州市至甘南藏族自治州合作市)關鍵控制性工程西固隧道施工取得重大突破。1月27日，由中鐵七局承建的西固隧道進口至4號斜井的掌子面全部打通，標志著該項目建設取得關鍵性進展。 {jz:field.toptypename/} 西固隧道是蘭合鐵路全線最長的Ⅰ級高風險隧道。隧道橫跨蘭州市與臨夏回族自治州，采用雙洞單線隧道設計。該隧道整體穿越黃土高原與青藏高原過渡地帶，部分工段下穿
開云官方app下載 鐵路客運高速駛入數字化時代
2026-01-29列車行駛在滬渝蓉沿江高鐵鐘祥漢江特大橋上。新華社發 一列動車組列車經過盤興高鐵北環線特大橋。新華社發 在河北石家莊火車站候車大廳服務臺，旅客向“AI智能客服機”問詢旅行信息。新華社發 旅客在延安開往北京的G359次列車上拍攝首發列車主題窗花。新華社發 【一線講述·解碼數智+③】 編者按 春運又要開始了。今年的鐵路春運有些不一樣，紙質火車票徹底退出歷史舞臺——自2025年10月1日起，全國鐵路客運全面使用電子發票（鐵路電子客票），不再提供紙質報銷憑證。這是當下數字化改革的印記之一。變化的豈止車票
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